טיסה קצרה מדי בבנימינה

 
טיסה שהתחילה מצוין ונגמרה בתאונה של תמיר שהתרסק לנגד עיני כ10 דקות אחרי ההמראה.
נחתתי מיד ורצתי לעזור.
לא כיף.



שרשור בפורום ממ"רים על התאונה
טראק
לוגבוק

רמות מנשה - עמק השלום. קררר!

נפגש עם ארנון, תמיר, טל, עומר וגל ליד רמות מנשה ב7:30. קור אימים.
הרוח של כ7 קמ"ש מנשבת מצפון מזרח.
אני מתלבט קצת לפני הטיסה אם ללבוש את הפליז ומחליט לקחת אותו למרות שאני לא אוהב את הסרבול שכרוך בו.
ממריאים וטסים נגד הרוח לכוון נחל שופט די גבוה - אי אפשר להנמיך כי הוואדיות והגבעות מייצרות רוטורים בשפע. הוואריו מראה 17 מעלות באוויר אבל זה מרגיש כמו הרבה פחות.
מגיעים לעמק השלום וחוזרים עם הרוח שהתחזקה לכדי 20 קמ"ש בערך.
אני נוחת אחרי כ45 דקות קפוא לגמרי למרות הפליז.



טראק
לוגבוק

טיסה ממונעת ראשונה עם הויסטה

 
אחרי שנתיים וחצי של תנומה במחסן אפל, שלפתי את הויסטה שלי הבוקר והמראתי איתה לראשונה עם מנוע.
הרוח היתה מזרחית כ10 קמ"ש. התחלנו להתרגל אחד לשני.
בהנפה הראשונה היא טרחה להזכיר לי שהיא לא טראסט ועברה אותי אבל הנסיון הבא היה מוצלח. ה125 בשילוב עם הויסטה בעטו אותי לאוויר בקצב טיפוס אדיר.
באוויר הטיסה כמובן יותר דינמית וכנראה בגלל השעה המאוחרת ונוכחות טרמיקות דרשה יותר עבודה עם הברקסים אבל בסך הכל נסיון מוצלח, עם טיול קצר עד עמיקם ובחזרה.

טראק
לוגבוק

שוב במגרש הביתי

טיסה לבד מרמות מנשה - ממשיך ללמוד להכיר את המנוע החדש.
רוח דרום מזרחית של כ10 קמ"ש בהמראה, וטיול לאורך עמק השלום.



טראק
לוגבוק

טיסה עם כדורים פורחים.

הרוח דוממת לגמרי ב7:00 בשדה ליד מרחביה כשאני מנסה להניף והחופה לא רוצה להתרומם. שלושה נסיונות כאלה ואני כבר מותש ומיואש. כל מי שהצליח להמריא כבר יצא, הכדורים הפורחים המריאו מזמן, התרחקו והגביהו, והעסק נראה די אבוד. אפשר לראות מרחוק את הכדורים הפורחים אפופי ממ"רים. איזה דיכאון.
אבל אז ארנון חוזר ונוחת ומציע לעזור לי בהמראה. אני נרתם במהירות, ארנון עוזר לי להניף ואני עם מנוע מלא רץ וממריא מהר בהרבה ממה שהורגלתי לו עם מנוע ה100. ריצה קצרה מול 0 רוח ואני באוויר.
לוקח כוון ישר אל הכדורים הפורחים, מרחק של כ5-6 ק"מ. פותח טרימרים עד הסוף כדי להספיק להגיע אליהם לפני שהם נוחתים ומשיג אותם תוך כ10 דקות. אחד כבר נחת אבל היפה שבינהם מרחף בהדר מלכותי מעל השדות. אני חג סביבו ומצלם, ועוקב אחריו עד שהוא נוחת בעזרת צוות הקרקע שלו שגורר אותו למקום בעזרת חבלים.
ההצגה די נגמרה ואני מתחיל לחזור, מקיף את מרחביה, אומר שלום לעפולה וחוזר לנחיתה בשדה, שמח שלא נשארתי על הקרקע היום.





לוגבוק
טראק

טיסה ראשונה על מנוע ה125 !

 

יום רביעי בערב, אני פוגש את ארנון בשדה ליד ביה"ס עומרים כשהוא מביא איתו את הפלא החדש: מנוע Paratoys Blackhawk 125.

השעה כבר מאוחרת ולא נשאר הרבה זמן עד לחושך.

ארנון ממריא עם המנוע החדש לסיבוב בדיקה קצר מאד בזמן שאני פורש את המצנח שלי ומכין אותו. ארנון נוחת ואני נרתם ומתחבר לחופה. משיכה קלה בחבל והמנוע מתעורר. הרוח מערבית, כ10 קמ"ש.

אני קצת נרגש עושה טעויות כתוצאה - לא כל כך מוצלח. מסתובב מוקדם מדי בהנפה הראשונה והחופה נופלת לאחור. מניף שוב, מסתובב וסוחט את המצערת. המנוע זורק אותי חזק קדימה לריצה קצרה (ופחות אלגנטית מהרגיל בשבילי) ובועט אותי לאוויר. וואו ! תוך שניות אני בגובה 100 מטר, מרגיע את המנוע כדי לשמור גובה ולא לקרוע אותו בהרצה.

מטייל כ10 דקות בין רמת השופט לבית הספר ונוחת עם חיוך גדול שנשאר שם כל הערב.

עוד טיסה מצומת גבעת עדה 27.8.11

נפגש עם תמיר ועמית בשבת בבוקר בשדה בצומת גבעת עדה. תמיר ממריא ראשון, אני אחריו אבל עמית לא מצליח להניע את המנוע שלו ונשאר על הקרקע. הרוח צפונית, כמעט לא קיימת וריצת ההמראה שלי ארוכה ביותר. אני מנתק מאמצע השדה ומייד פונה ימינה כדי לא לפגוש את הגשר שבצומת, עמודי התאורה או חוט השבת שמתוח בינהם.
אני חובר לתמיר צפונית לפרדס חנה והרוח כאן בגובה דרום מערבית, כ10 קמ"ש. טסים מעל אזור התעשיה של קיסריה, מזהים את המפעל של עפקו מהאוויר. משם מדרימים כמעט עד חדרה ופונים אל ארובות תחנת הכח. כאן תמיר מחליט שהוא מטפס אל העננים ואני נפרד ממנו וטס די גבוה לנמל קיסריה, משם דרך אור עקיבא לבנימינה. נשאר לי די הרבה דלק ולכן אני מחליט להקיף את בנימינה מצפון ואז חוזר לנחיתה בשדה.
תמיר נשמע די מאושר בקשר - הוא מטייל בגבול הסטרטוספרה עם הTop80 שלו ולבסוף חוזר גם הוא.
עמית מחלק בירה צוננת וזה סיום די נחמד לטיסת הבוקר.

תמונות שצילם תמיר

טראק
לוגבוק

בנימינה -קיסריה 25.8.11

ממריא מצומת גבעת עדה עם תמיר ואילן מול רוח צפון מזרחית קלושה בבוקר יום שני ב7:10 ואנחנו טסים לכוון קיסריה. מעל מגרש הגולף עולים בי זכרונות לא נעימים מהנחיתה שלי שם לפני כמעט שנה.
סוללת הקשר שלי ריקה אז אני לא יכול לדבר עם תמיר ואילן.
מקיסריה פונים דרומה עוברים את שדות ים ואז חוזרים צפונה.
הרוח הסתובבה בינתיים לדרומית של כ15 קמ"ש בגובה. עפים בטיל צפונה. בין ג'אסר א זרקא לקיסריה אני מחליט לחזור כדי שלא תהיה לי בעיה עם חוסר דלק. חוצה את כביש החוף ולוקח קו ישר לשדה לנחיתה ב8:05.


תמונות שצילם תמיר

טראק
לוגבוק 

טיסת שקיעה - רמות מנשה 20.8.11

טיסת ערב נעימה מאוד עם ארנון, רמי, עופר א. גיל, וגל. אוויר חמאתי, רוח מערבית של כ7-10 קמ"ש.

כ25 דקות באוויר עם השמש השוקעת.

טראק
לוגבוק

גבעת אולגה\מכמורת 30.7.11

הכוונה הייתה להמריא עד 7:30 ממגרש החניה בקיסריה מצפון לארובות אבל מצאנו אותו מלא במכוניות בבוקר אז ברחנו משם לגבעת אולגה.
הרוח דרום מזרחית חלשה מאוד. אני מניף קדמית, רץ ריצה ארוכה מנתק ופוגש תלולית עפר שעוצרת אותי. במילים אחרות - נגמר לי המסלול. אני בסדר וגם הציוד.
חם מאוד ולח - החום והמאמץ של ההמראה התישו אותי ואני כבר מוותר על לטוס היום.
מוחמד וערן מצליחים להמריא ויוצאים לטייל דרומה.
בינתיים הרוח מסתובבת מערבה ומתגברת מעט. אורי ממריא וקורא לי מהאוויר להצטרף.
בסוף ב9:30 אני מתפתה ונרתם. שלוש הנפות הפוכות שלא מצליחות בגלל הרוח הגבולית ורביעית שמצליחה. אני ממריא ואוסף גובה ושומע בינתיים בקשר שאורי נחת.
נחוש להציל את היום אני יוצא דרומה לאורך החוף עד מכמורת ואז מסתובב וחוזר. באוויר קריר ונעים כמו בחדר ממוזג.
כל החברה כבר התקפלו ונסעו אבל אורי נשאר בשטח ומסמן לי את כוון הרוח לנחיתה על רוח מערבית של כ10 קמ"ש.

סרטון של מוחמד:

תמונות שצילם שי

טראק

לוגבוק

טיסת ערב מג'אסר לחוף דור 23.7.11

אני פוגש את עמית ותמיר לטיסת ערב מג'אסר. תמיר לא יטוס כי הוא חסר ציוד. הרוח מערבית כ10-15 קמ"ש עם משבים.
אני ממריא ראשון ב19:20 אחרי כמה הנפות לא מוצלחות במיוחד. נראה שהכפר מייצר לנו רוטורים ומערבולות ברוח המערבית כי אחרי הניתוק, ממטר שניים באוויר אני פתאום מנמיך, למרות שהמנוע בכח מלא. פימפום ברקס והמצנח מנתר חזרה לאוויר ומטפס.

עמית ממריא ואנחנו יוצאים צפונה. אני רוצה להגיע לחוף דור - שחר שלו ושיר נמצאים שם ואני רוצה לטוס מעליהם.

צילום: תמיר מידן

האוויר פעיל במידה סבירה אבל עמית מוטרד ופונה לאחור קצת לפני זכרון. אני מנסה להבין ממנו בקשר למה הוא נעלם לי אבל לא מצליח להבין מילה ממה שהוא אומר. אני ממשיך צפונה ועמית כנראה בכל זאת אחרי למרות שאני לא רואה אותו. מול זכרון עולה מולנו אורי בקשר ואנחנו מחליפים קצת עקיצות בסגנון "למה מנוע ? יש רכס" ו "יאללה בא איתנו לחוף דור".
תמיר מדי פעם שולח התראות בקשר מפני אולטראלייטים שטסים באזור ובאמת ליד מחלף זכרון נטפל אלי אחד ומתקרב אלי במידה לא נוחה במיוחד. אני מסמן לו בתנועות ידיים גדולות שיתרחק והוא אכן מבין את הרמז, שובר הצידה ונעלם.
מגיע לדור - המון אנשים על החוף, האור די קלוש ואי אפשר לזהות אף אחד מהגובה. על הקרקע, שחר סיפרה שהיא והילדים נופפו אבל לא יכולתי לראות.
אני פונה חזרה דרומה, טיפה מודאג מהאור הדועך לו. לרוח יש רכיב צפוני קל ואני טס כ 5 קמ"ש יותר.
לפני ג'אסר אני רואה זיקוקים נורים לאוויר ומתפוצצים כשני קילומטר ממני ומתחתי - מראה מרהיב.
מתארגן לנחיתה, מתחיל פיינל מעל הבננות, גולש ואז כ2-3 מטר מהקרקע פוגש מה שמרגיש כמו רוטור, שקיעה פתאומית ומהירה מאד. פלייר אגרסיבי מרכך את ההנמכה ואני נוחת נחיתה פחות רכה מהרגיל אבל עדיין סבירה ב8:00.

תמיר מנפק אלתוש ועמית מספק לנו בירות קרות ובייגלך, סיום מעולה לערב.





טראק
לוגבוק

טיסת ערב קצרה 19.7.11

שוב לבד ליד רמות מנשה.
ערב, מחכה שהרוח המערבית תרגע קצת והיא אכן נאותה לרדת ל15 קמ"ש בסביבות 19:15. לא אידאלי אבל כבר טרחתי עד לכאן עם כל הציוד, מה לא לטוס ?
מניף,רץ וממריא בקלילות. טס מערבה מול הרוח לאט לאט, מטייל מעל הגבעות שממערב לכביש שש. בת שלמה מאד קרובה ואפשר להבחין במחצבת שפיה.
מסביבי האוויר המתקרר מתחיל להתערפל ונוצרים עננים קצת מעלי. הראות לא משהו ובכלל מתחיל להחשיך. מפנה את הגב לרוח חולף מעל רמות מנשה ונוחת.

טראק
לוגבוק

עוד טיסה באזור הבית 15.7.11

טיסה ללא שותפים הפעם, עם נחיתה יזומה לראשונה מזה זמן רב.
ממריא ב7:45 מהשדה ליד רמות מנשה מול רוח מערבית של כ8 קמ"ש. ערפילי הבוקר רק מתחילים להתפזר ובסיס העננים נמוך - כ 100 מטר.
יוצא לטייל באזור, עובר מעל הבית - מבחין בשחר שיוצאת לרחוב לראות אותי ואנחנו מנופפים זה לזו. ממשיך לעין העמק, מקיף את רמות מנשה, מדלג לעין השופט.
הרוח בינתיים התחזקה, לפחות בגובה, לכ15-20 קמ"ש והטרמיקות מתחילות להתעורר כמו גם הסינקים. ממשיך לרמת השופט ומשם חזרה לנחיתה (יזומה ! ) בשדה. סיבוב של 55 דקות.



לוגבוק

ארוע ממ"רים במנחת עין ורד 5.7.11

ערב נחמד מאד במנחת עין ורד שאירגן אורי שמיר שמתחיל בטיסות וממשיך באוכל טוב והרצאות.
המנוע עבר איזה טראומה בטיסה האחרונה. הוא עובד תקין על הקרקע אבל נכבה תוך שניות אחרי המראה.
ארנון טיפל במערכת החשמל והקרבורטור והבעיה נעלמה.

הרוח מערבית, כ10-15 קמ"ש. ממריא בין הראשונים ואחרי כ15 דקות של סיבובים מעל השדה יוצא מערבה, איטי מאד מול הרוח. חן משיג אותי עם הפורס שלו וטס סביבי במעגלים. כ2-3 קילומטרים החוצה אני מחליט לחזור. עוד קצת טיולים מעל השדה ונחיתה.




סרטון שצילם חן:


סרטון שצילם מוחמד:


שרשור מפורום ממ"רים על הערב
לוגבוק

פתיחת העונה בג'אסר ועוד קאט מנוע.

נמפגשים בשדה של ג'אסר א זרקא הרבה מאד ממ"ריסטים לרגל פתיחת העונה. ארנון עוזר לי להניף על הרוח הדרום מזרחית המאד חלשה.
מסתובב כ10 דקות מעל השדה בהמתנה לאחרים שימריאו, עד שמישהו מציע בקשר ( טיסה ראשונה עם אוזניות וקשר!) שנצא והם יצטרפו אחר כך.
יוצא עם אורי ליאב ועופרי לכוון מחלף זכרון ומשם לחוף. אורי מאתר צב ים ענק על קו המים - מדהים. אני מנמיך מעל הצב ופונה לכוון חוף דור.
לפתע המנוע מתחיל לגמגם. פמפום של המצערת מחזיר אותו לרגע לחיים אבל אז הוא שובק ומשתתק. אני בגובה די נמוך - 10-15 מטר. מוריד גלגלים ונוחת. בקשר כבר רצות הודעות שמישהו נחת על החוף ואני אומר שזה אני והכל בסדר.
לוקח את המנוע והמצנח לכוון המים כדי שיאכלו פחות חול. המנוע נראה בסדר ואפילו מניע כשאני מושך בסטארטר. עם הרוח תגבר אולי אפשר אפילו להמריא מכאן אבל הרוח לא מתגברת.
שי בא עם הג'יפ לחלץ אותי ואנחנו מספיקים לחזור לחומוס ולבירות בשדה.



סרטון שצילם מוחמד:


סרטון של ליאב:



פטפטת בפורום ממ"רים
טראק
לוגבוק

יום העצמאות מעל רמות מנשה 10.5.11

בוקר יום העצמאות. כבר חדשיים לא טסתי והקריז נותן את אותותיו.
יפתח סיפר לי שמישהו צייר את דיוקנו של גלעד שליט בשדה ליד רמות מנשה ואני שואף לצלם אותו מהאוויר.
מגיע ב7:30 לשדה. רוח מערבית, דרום מערבית קלה. שלושה נסיונות המראה בהנפה קדמית כושלים וממחישים לי עד כמה החלדתי.
ממריא בנסיון הרביעי לכוון מערב ב8:30. התרמיקות כבר התעוררו והטיסה די פעילה. תרמיקות של +2.5 +3.5 ולצידן סינקים בריאים בהתאם. נחמד מדי פעם לסגור מנוע לסרק ולטפס.
אבל איפה הציור ? הוא אמור להיות בשדה שקרוב לכביש אבל אני לא רואה אותו בשום מקום. מסייר מסביב כ30 דקות, מחליט שהאוויר פעיל מדי לטעמי וחוזר לנחיתה.

על הקרקע אני מתקשר ליפתח ומקבל הוראות יותר מדויקות לגבי מיקום הציור. מסתבר שעברתי מעליו מבלי להבחין בו.


לוגבוק

גבעת אולגה 24.2.11

בכלל רציתי לטוס באזור רמות מנשה כי עוד לא יצא לי לטוס שם בחורף הזה, אבל עופרי ושי התעקשו שהם רוצים להמריא מליד גבעת אולגה ולטוס לאורך החוף.
חוסר האימון בהנפה אחורית ניכר בי כששתי המראות מתחרבשות לי. השלישית מצליחה, עם רוח דרום מזרחית של כ10 קמ"ש.
האוויר פעיל מהרגיל - תרמיקות וסינקים של 2+-, אז במקום לטייל סתם משחקים במרחב שבים תחנת הכח, גבעת אולגה כביש החוף והים.
אחרי כ45 דקות אני מרגיש שמספיק לי ונוחת מול רוח מערבית של כ5-6 קמ"ש.



בלוגבוק

גלבוע - 21.1.11

אחרי הפסקה ארוכה מאד של חדשיים ומשהו (76 יום אם לדייק) חוזר סוף סוף לאוויר.
פוגש את ארנון וויליאם בשדה הנחיתה של הגלבוע ב8:00. הרוח צפונית, כ5 קמ"ש. ארנון מוציא את וויליאם אחרי כמה נסיונות, ועוזר לי להרתם ולהניע. הנפה קדמית, ריצה לא ארוכה במיוחד ואני שוב באוויר !
המנוע עוד בהרצה ואני עוד לא סומך עליו כל כך אז החלטתי לטוס גבוה מהרגיל. מטפס ומחכה לארנון שימריא ואנחנו יוצאים צפונה לאורך השלוחה של הגלבוע. הוואריו אומר שהטמפרטורה היא 16 מעלות. קרררר !
ארנון וויליאם טסים נמוך ואני גבוה מעליהם. מגיעים לאתר הסקי שם הם מסתובבים בתאום ( יש להם קשר, לי אין ). אני מסתובב אחריהם וטס איתם חזרה לכוון השדה. ארנון ואני מטפסים לאורך ההר על לעמדה של כתף שאול. המון מצנחים פרושים שם בעמדה. הרבה זכרונות של גרזונים עולים בי למראה העמדה הזאת...
גולש לכוון השדה עם מנוע בסרק ומחליט לשחק עוד קצת באוויר. מחריד להקה גדולה של עגורים (?) ממנוחתם בשדה - ציפורים כהות עם בטן לבנה וצוואר ארוך, נראה שהן לא רוות נחת מהרעש שאני מקים.
פגשתי גם דורס גדול שממש לא נראה מוטרד מנוכחותי וטסתי קצת אחריו.
חזרתי לנחיתה קפוא לגמרי מול רוח מערבית קלושה מאד.







** עוד סיבה למסיבה - טיסה זו נערכה שנתיים ויום מאז טיסת הממ"ר הראשונה שלי.

טראק
לוגבוק