יום שבת, 23 באוקטובר 2010

שוב לאורך החוף


Hadera power station
בית חנניה, 7:40. מיכל הדלק לא מלא עקב עצלות לתדלק - טעות עליה עוד אשלם.
ממריא ראשון בהנפה הפוכה לכוון דרום מזרח על רוח של כ7 קמ"ש מחכה לתמיר וערן שימריאו ויוצאים לכוון החוף, אני מדרום לג'סר והם משום מה מצפון. השמיים מעוננים והאוויר פעיל במקצת. נפגשים שוב מעל מעגן הדייגים וטסים לקיסריה וחזרה ואז צפונה. לאורך החוף יש רוח צפון מערבית של כ12 קמ"ש והאוויר שקט יותר. אני טס גבוה, כ200 מ' כי המנוע בהרצה ואני עוד לא סומך עליו מספיק. בחצי הדרך בין ג'סר לחוף דור, אני בודק שוב כמה דלק יש, מוצא שם ליטר וחצי ומחליט לחזור לשדה.
הפעם במקום לעבור בין קיסריה לג'סר כמו שאני רגיל, אני מחליט לחתוך ישר מעל בריכות הדגים לכוון השדה ומטפס קצת כדי להיות בגובה בטוח יותר.
מעל הבריכות המנוע מתחיל לגמגם וכ200 מטרים לפני כביש החוף הוא נכבה סופית.
לא ביג דיל. יש לי רוח גב וגלייד בטוח לשדה אז אני לא נלחץ וגולש לכוון כלי הרכב שלנו בשדה. שקי הרוח מראים משום מה אפס רוח, מה שנראה מעט תמוה אבל אני מאמין להם, עושה את הפיינל לכוון דרום מזרח ונוחת במהירות גבוהה יחסית. כמה צעדי ריצה, מפיל את המצנח מאחורי מתנתק וניגש לכוון הרכב.
במיכל אני מוצא מעט יותר מחצי ליטר ואת פתח צינור היניקה בצד העליון של המיכל, מה שמסביר למה לא נוצלה כל כמות הדלק.





טראק
לוגבוק

יום שני, 4 באוקטובר 2010

ליד צומת מגידו 01/10/10


john deere 8230 in the fields of Givat Oz
טיסה קצרה של 20 דקות עם עופרי מהשדה שממזרח לתחנת הדלק בצ. מגידו, בלי לאמץ מדי את המנוע שעדיין נמצא בהרצה אחרי הטראומה של קיסריה.



לוגבוק

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...