קיסריה\גבעת אולגה 22.1.16

טיסה עם תמיר מהחוף בשדות ים דרומה. חגים ליד תחנת הכח ורואים כרישים שבאים להתחמם ממי הקירור שנפלטים מתחנת הכח. הכל ירוק ורטוב. האוויר קר. כיף גדול.


טראק
לוגבוק

מקיסריה לחוף דור - 27.9.15

טיסה כפית במיוחד אחרי המון זמן שלא טסתי לאורך החוף, ביחד עם הרבה חברים.

טראק
לוגבוק

לאורך החוף עד קיסריה - 1.5.15

טראק
לוגבוק

חוף מעיין צבי - 11/11/14

נפגש עם טדי ועמוס בחוף דדו בבוקר שישי בשמונה. התחזית היתה לרוח דרומית אבל הרוח לא שמעה על התחזית ונושבת לה ממזרח, ישר מהבניינים של מת"מ. מחכים עד תשע בתקוה שהרוח תואיל להדרים ומחליטים ללכת לחוף מעיין צבי.
מתארגנים קרוב לקו המים. אני ממריא ראשון, מחכה באוויר לעמוס וטדי שמצטרף אלי אחרי כ15 דקות. עמוס מסתבך עם ההמראה וטדי ואני יוצאים לטיול נעים דרומה עד לקיסריה ובחזרה.



טראק
לוגבוק

לאורך החוף ברוח צפונית ערה 22/12/13

ממריא ביחד עם שי משדות ים לרוח צפונית מתונה שמתגברת באוויר. יוצאים צפונה במהירות של כ10 קמ"ש.
טסים לאט מאד ונמוך מעל החול והגלים, עם שחפים מסביב. מסתובבים לפני חוף דור וטסים כמו מטוסי סילון בחזרה דרומה ב60 קמ"ש.

טראק
לוגבוק

קיסריה ולאורך החוף - 29.11.13

טיסה נחמדה מאד בין קיסריה לג'יסר א זרקא.

לקראת הנחיתה המנוע הפסיק לפתח כח וסרב לעלות למלוא הסל"ד מה שהביא אותי לנחות בחיפזון מחשש לאובדן כח לחלוטין.

בבדיקה מאוחר יותר התברר שהבעיה נגרמה על ידי לכלוך בקבורטור שהגביל את זרימת הדלק.

טראק
לוגבוק

טיסת חוף, קיסריה דור. 16.10.13

טיסה כיפית ורגועה לאורך החוף עם רוח דרום מזרחית קלה. משחק עם להקות שחפים, מתפעל מצלילות המים, מיופי הגלים ומנופף חזרה לאנשים שמטיילים על החוף.

טראק
לוגבוק

טיסת קרוס מקיסריה לעין גב. 14.10.13

משכים קום ביום שני ומגיע מוקדם למגרש החניה של החוף בשדות ים. המטרה היום היא לטוס לכינרת.
הרבה חוסר ודאות.  האם המנוע יעבוד בלי תקלות ?  הרוח תשתף פעולה ?  כרגע על הקרקע נראה שהיא דרומית עם רכיב מזרחי.
ערב לפני הרצתי סימולציות של הטיסה בגוגול ארת'. כוונים, מרחקים, ישובים לעבור דרכם.
מקווה שילך.

ממלא את המיכל בדלק עד האזניים - זה צריך להספיק לכשעתיים טיסה.
מניף קדמית וממריא ב7:25 ופונה מזרחה. האויר שקט אבל הראות לא כל כך טובה. יש עוד שרידים של ערפל מהלילה.  הרוח בגובה באופן מאד משמח היא דווקא דרום מערבית, ואני טס במהירות יפה של בין 55 ל60 קמ"ש. 
עובר את אור עקיבא ולוקח כוון לדרום בנימינה, משם מזרחה לאביאל\גבעת עדה וכביש שש. הערפל הופך סמיך יותר עם העליה בפני השטח ומספר קילומטרים לפני מגידו אני מוצא את עצמי בתוך ענן.  קצת מלחיץ.  אני משתדל לשמור כוון  וגובה בעזרת הGPS ורמזים מהקרקע שמתגלית מדי פעם, ומטפס לגובה בתקווה לעלות מעל המרק שאופף אותי. מגיח מהענן רק כדי לגלות שנסחפתי מעט מהמסלול המתוכנן בכמה מאות מטרים. מוצא את עצמי מחדש - מזהה את מגידו ואת קצה ואדי ערה ומרשה לעצמי להרגע מעט.
גולש למטה אל עמק יזרעאל, עובר את גבעת עוז וממשיך לעבר קיבוץ יזרעאל. משם לרמת צבי, וגזית.
הכינרת מתגלית פתאום כשאני גולש לרמת יבניאל. גם האוויר מצטלל  ואפשר סוף סוף לראות רחוק יותר.
גולש לכוון דגניה ב' - עכשיו אני כבר יודע שעשיתי את זה וזה רק ענין של איפה בדיוק לנחות. עובר את הדגניות ואת צמח ומצפין לאורך החוף המזרחי של הכינרת.
מתחיל לקבל איתותים מהגוף שמספיק לו. אני רעב, השלפוחית לוחצת. גם האוויר מתחיל להתעורר - שום דבר אלים והחופה מרסנת את עצמה יפה.
 להמשיך לצפון הכינרת או לנחות בשדה הבא?  אני מחליט שעשיתי את שלי והמשימה כבר הושלמה.
מזהה שדה גדול ויפה ממש ליד עין גב ונוחת לאחר שעה וארבעים וחמש דקות טיסה, עם תחושת הישג גדולה.
מתקשר מיד לשחר לדווח איפה אני - מסתבר שהיא כבר בצד המערבי של הכינרת.
מקפל את המצנח ופוסע עם הציוד אל הכביש לחכות לשחר. היא מגיע אחרי כ15 דקות. מעמיסים הכל על הפוקוס ונוסעים לאכול ארוחת בוקר גדולה בצמח.
מצמח, עוד טיול בחזרה לקיסריה לאסוף את הקונקט ואנחנו מגיעים הביתה ב 13:00 ואני צונח ישר למיטה לכמה שעות שינה.




>


 טראק

לוגבוק

טיסת ערב מזכרון לאורך החוף.

שמונה ממ"רים יוצאים משדה מול תחנת הדלק של פרדיס ביום חמישי בערב. רוח צפונית של כ10 קמ"ש בשדה, יותר לאורך החוף. טסים תחילה לחוף דור ואז מדרימים לקיסריה.
נחיתה באור דמדומים וקפה משותף בארומה מול זכרון.

טראק
לוגבוק

מג'אסר לארובות חדרה לאורך החוף

כמעט שנה שלא טסתי מג'אסר וכבר די התגעגתי לטוס לאורך החוף.
ממריא יחד עם תמיר ב8:05 לרוח דרום מערבית של כ7 קמ"ש בשדה,רק כדי לגלות רוח דרומית חזקה בהרבה בגובה ובקרבת החוף. אחרי דיון קצר בקשר מחליטים לצאת דרומה. האוויר לא רגוע במיוחד ומחייב טיסה אקטיבית, אבל הנוף מאד יפה והתנאים סבירים לגמרי.
מגיעים לארובות וחוזרים כמו טיל צפונה.
השדה מרים הרבה בועות וסינקים. אני מבטל שני נסיונות נחיתה ונוחת בשלישית.






לוגבוק
טראק

טיסת חוף

צילום: תמיר מ.

שבת, 2.2.13 8:30 במגרש החניה מצפון לארובות. מחכים שהרוח תתהפך מערבה וכשהיא כבר עושה את זה בסביבות 10 היא עושה את זה ברצינות ומנשבת די חזק, בין 15 ל20 קמ"ש.

חלק מהחברה מעדיפים לוותר.
המראה אחת מתבחבשת לי בגלל תיקון יתר אבל בנסיון השני אני ממריא בקלות ויוצא צפונה יחד עם תמיר.  כיף גדול.
טסים עד מעגן מיכאל וחוזרים. האוויר רגוע למרות הרוח החזקה וזה מרגיש קצת כמו לטוס ברכס, רק בלי הרכס.

תמונות שצילם תמיר:



שרשור בפורום ממ"רים

טראק
לוגבוק

מקיסריה לאורך החוף.

ממריאים עומר תמיר ואני מחניון כוכב הים ליד הארובות ב8:45 לרוח צפון מערבית של כ4 קמ"ש ויוצאים צפונה לטיסה מענגת לאורך החוף.



טראק
לוגבוק

עוד טיסה מצומת גבעת עדה 27.8.11

נפגש עם תמיר ועמית בשבת בבוקר בשדה בצומת גבעת עדה. תמיר ממריא ראשון, אני אחריו אבל עמית לא מצליח להניע את המנוע שלו ונשאר על הקרקע. הרוח צפונית, כמעט לא קיימת וריצת ההמראה שלי ארוכה ביותר. אני מנתק מאמצע השדה ומייד פונה ימינה כדי לא לפגוש את הגשר שבצומת, עמודי התאורה או חוט השבת שמתוח בינהם.
אני חובר לתמיר צפונית לפרדס חנה והרוח כאן בגובה דרום מערבית, כ10 קמ"ש. טסים מעל אזור התעשיה של קיסריה, מזהים את המפעל של עפקו מהאוויר. משם מדרימים כמעט עד חדרה ופונים אל ארובות תחנת הכח. כאן תמיר מחליט שהוא מטפס אל העננים ואני נפרד ממנו וטס די גבוה לנמל קיסריה, משם דרך אור עקיבא לבנימינה. נשאר לי די הרבה דלק ולכן אני מחליט להקיף את בנימינה מצפון ואז חוזר לנחיתה בשדה.
תמיר נשמע די מאושר בקשר - הוא מטייל בגבול הסטרטוספרה עם הTop80 שלו ולבסוף חוזר גם הוא.
עמית מחלק בירה צוננת וזה סיום די נחמד לטיסת הבוקר.

תמונות שצילם תמיר

טראק
לוגבוק

בנימינה -קיסריה 25.8.11

ממריא מצומת גבעת עדה עם תמיר ואילן מול רוח צפון מזרחית קלושה בבוקר יום שני ב7:10 ואנחנו טסים לכוון קיסריה. מעל מגרש הגולף עולים בי זכרונות לא נעימים מהנחיתה שלי שם לפני כמעט שנה.
סוללת הקשר שלי ריקה אז אני לא יכול לדבר עם תמיר ואילן.
מקיסריה פונים דרומה עוברים את שדות ים ואז חוזרים צפונה.
הרוח הסתובבה בינתיים לדרומית של כ15 קמ"ש בגובה. עפים בטיל צפונה. בין ג'אסר א זרקא לקיסריה אני מחליט לחזור כדי שלא תהיה לי בעיה עם חוסר דלק. חוצה את כביש החוף ולוקח קו ישר לשדה לנחיתה ב8:05.


תמונות שצילם תמיר

טראק
לוגבוק 

3.9.10 נחיתה "לא מתוכננת" במגרש הגולף של קיסריה

לקראת ראש השנה נפגשים ליד ארובות חדרה ממ"ריסטים מהדרום ומהצפון לטיסה משותפת הכרות וריכולים.
הרוח שהיתה אמורה להסתובב ולהיות מערבית נשארת דרום מזרחית עד דרומית במהירות של כ10 קמ"ש. מגרש החניה המלא גם הוא לא תורם או מקל על ההמראות.
החברה ממריאים מזרחה על מסלול די קצר שמסתיים בסוללת עפר. כשאני ממריא, הרוח כבר די דרומית. אני מניף קדמית ומצליח לכוון את עצמי לפרצה בין הדיונות לכוון תחנת הכח - רץ רץ, כשפתאום נגמרת לי האדמה עם מן תהום של מטר וחצי. אני צועד אל תוך האוויר - המצנח צולל קצת ומרים אותי.
יוצא צפונה מעל קיסריה העתיקה, טס לבד כי מי שהמריא עשה זאת כבר לפני. מרגיש מצויין באוויר המעט פעיל. מתישהו חלפה בי המחשבה - "הממ, מזמן לא היתה לי איזה תקלה משמעותית...".
ליד ג'יסר א זרקא אני מבחין בארנון וווילאם טסים דרומה מזרחית לכביש 2 ומחליט לחבור אליהם. טסים קצת ביחד כשהם עושים פוזות למצלמה.
מגיעים למגרש הגולף של קיסריה - שטח ענק של דשא מטופח, אנשים קטנים מטיילים למטה וכלי רכב חשמליים נוסעים מפה לשם.
אני מתחיל לטפס כדי שלא תהיה לי בעיה לעבור מעל השכונה מדרום לגולף כשלפתע המנוע מתחיל להוריד סל"ד וכבה. שיט !
אני בוחר איפה בדיוק אני רוצה לנחות ועושה שמיניות ו360 כדי לאבד גובה מעל המגרש. פיינל ארוך, פלייר ונחיתה עם כמה צעדי ריצה. מפיל את המצנח וחושב על פינוי מהיר של הציוד כדי לא להפריע לגולפאים. ארנון מתקשר מהאוויר לשאול מה קרה ואם הכל בסדר.
אני טיפה בהלם, נראה שהשקעתי הרבה משאבים נפשיים בלהישאר cool מרגע הכיבוי ועד הנחיתה. אחד הגולפאים עוזר לי להתנתק מהחופה ומציע לי מקום להניח את הציוד כך שהוא לא יפריע לאף אחד.
גולפאי אחר מארגן לי פינוי החוצה מהמגרש בעזרת רכבי הגולף.
אני מתקשר לעמית להודיע על מצבי העגום והוא מבטיח לבוא לחלץ אותי.
דוחף את המצנח באי סדר לשק שלו ומקפל את הרתמה של המנוע. נדרשים שני רכבי גולף כדי להוביל אותי, את המנוע ואת המצנח למגרש החניה שם כבר מחכים לי עמית ושי ומסיעים אותי ואת הציוד חזרה לשדות ים.





סרטון שצילם עומר:


דיונים קשורים בppgisrael:
1
2
3

לוגבוק
טראק ( חלקי - הGPS כבה )

חוף דור וקיסריה - 30.7.10

קבענו להיות באוויר ב 7, אז הגעתי לשדה הממרים בבית חנניה ב6:30. שי וערן כבר היו שם. עמית, שתיאם והזמין הגיע ב7:10. So much for punctuality.

אני ממריא אחרי תמיר וערן ב7:20 בהנפה קדמית לכוון דרום מזרח, ומסתובב מעל השדה בהמתנה לעמית שי ועומר, מדי פעם חולף נמוך כדי לא להשתעמם.

הם מאד מתעכבים שם למטה. אני רואה אותם מתגודדים סביב המצנח והמנוע של עומר - אולי יש לו איזה תקלה ?
למה הם לא ממריאים בלעדיו ? אני ממשיך להסתובב מעל השדה עד שעמית מסמן לי לצאת. כנראה שהם כבר לא ימריאו.
אחרי שנחתתי נודע לי שעומר נפגע בברך בזמן ההמראה.
אני יוצא ומצטרף לערן ותמיר שחגו צפונית לשדה ואו יוצאים ביחד צפונה כשאני מוביל במסלול הכבר די מוכר מעל בריכות הדגים, פסי הרכבת ומחלף זיכרון עד חוף דור. ערן נטש אותנו כבר כשהגעתי לחוף - אולי מפני שהיה קצר בדלק. תמיר נשרך מאחורי. אני מצפין מעט מעבר לחוף דור ויכול כבר להבחין בהבונים. זמן לחזור דרומה.
מעט דרומית לדור אנו פוגשים את שי עם הקארמה הסילונית שלו. אני טס מאחורי שי ותמיר ומצלם אותם במרץ. הם טסים מעט נמוך לטעמי בהתחשב ברוח הגב איתה אנחנו טסים. שי, שטס מהר מאיתנו מתרחק וסמוך לג'יסר א זרקא חוזר לנחיתה.
לי יש חצי מיכל דלק ואני נחוש לשרוף אותו. אני ממשיך דרומה לקיסריה ותמיר אחרי,טסים מעט מערבית לקו המים מעל הים. אמת המים הרומית נראית יפה מאד בשמש הבוקר הנמוכה. עוברים מעל החומה המזרחית של קיסריה - איזה מראה נהדר של הנמל עם צריח המסגד, ההיפודרום והאמפיתאטרון.
זהו - קיסריה נכבשה שנית, אפשר לחזור.
בשדה הרוח כבר התחלפה לצפון מערבית, כ10 קמ"ש. בנסיון הנחיתה הראשון, כמעט לפני הנגיעה אני מרגיש שמשהו לא בסדר - לא יודע לומר מה, מן תחושת בטן שכזאת. משיכה חזקה בברקס וכח מנוע מלא זורקים אותי חזרה לאוויר. אני הולך מסביב ונוחת בלי בעיות מיוחדות ב8:40.
זה היופי בממ"ר ( לעומת מצנח חופשי). כל עוד המנוע עובד ויש דלק, נחיתה היא דבר אופציונלי.

סרטון שצילם שי:

תמונות שצילם תמיר

טראק
לוגבוק