פתיחת העונה בג'אסר ועוד קאט מנוע.

נמפגשים בשדה של ג'אסר א זרקא הרבה מאד ממ"ריסטים לרגל פתיחת העונה. ארנון עוזר לי להניף על הרוח הדרום מזרחית המאד חלשה.
מסתובב כ10 דקות מעל השדה בהמתנה לאחרים שימריאו, עד שמישהו מציע בקשר ( טיסה ראשונה עם אוזניות וקשר!) שנצא והם יצטרפו אחר כך.
יוצא עם אורי ליאב ועופרי לכוון מחלף זכרון ומשם לחוף. אורי מאתר צב ים ענק על קו המים - מדהים. אני מנמיך מעל הצב ופונה לכוון חוף דור.
לפתע המנוע מתחיל לגמגם. פמפום של המצערת מחזיר אותו לרגע לחיים אבל אז הוא שובק ומשתתק. אני בגובה די נמוך - 10-15 מטר. מוריד גלגלים ונוחת. בקשר כבר רצות הודעות שמישהו נחת על החוף ואני אומר שזה אני והכל בסדר.
לוקח את המנוע והמצנח לכוון המים כדי שיאכלו פחות חול. המנוע נראה בסדר ואפילו מניע כשאני מושך בסטארטר. עם הרוח תגבר אולי אפשר אפילו להמריא מכאן אבל הרוח לא מתגברת.
שי בא עם הג'יפ לחלץ אותי ואנחנו מספיקים לחזור לחומוס ולבירות בשדה.



סרטון שצילם מוחמד:


סרטון של ליאב:



פטפטת בפורום ממ"רים
טראק
לוגבוק

שוב לאורך החוף

בית חנניה, 7:40. מיכל הדלק לא מלא עקב עצלות לתדלק - טעות עליה עוד אשלם.
ממריא ראשון בהנפה הפוכה לכוון דרום מזרח על רוח של כ7 קמ"ש מחכה לתמיר וערן שימריאו ויוצאים לכוון החוף, אני מדרום לג'סר והם משום מה מצפון. השמיים מעוננים והאוויר פעיל במקצת. נפגשים שוב מעל מעגן הדייגים וטסים לקיסריה וחזרה ואז צפונה. לאורך החוף יש רוח צפון מערבית של כ12 קמ"ש והאוויר שקט יותר. אני טס גבוה, כ200 מ' כי המנוע בהרצה ואני עוד לא סומך עליו מספיק. בחצי הדרך בין ג'סר לחוף דור, אני בודק שוב כמה דלק יש, מוצא שם ליטר וחצי ומחליט לחזור לשדה.
הפעם במקום לעבור בין קיסריה לג'סר כמו שאני רגיל, אני מחליט לחתוך ישר מעל בריכות הדגים לכוון השדה ומטפס קצת כדי להיות בגובה בטוח יותר.
מעל הבריכות המנוע מתחיל לגמגם וכ200 מטרים לפני כביש החוף הוא נכבה סופית.
לא ביג דיל. יש לי רוח גב וגלייד בטוח לשדה אז אני לא נלחץ וגולש לכוון כלי הרכב שלנו בשדה. שקי הרוח מראים משום מה אפס רוח, מה שנראה מעט תמוה אבל אני מאמין להם, עושה את הפיינל לכוון דרום מזרח ונוחת במהירות גבוהה יחסית. כמה צעדי ריצה, מפיל את המצנח מאחורי מתנתק וניגש לכוון הרכב.
במיכל אני מוצא מעט יותר מחצי ליטר ואת פתח צינור היניקה בצד העליון של המיכל, מה שמסביר למה לא נוצלה כל כמות הדלק.





טראק
לוגבוק

3.9.10 נחיתה "לא מתוכננת" במגרש הגולף של קיסריה

לקראת ראש השנה נפגשים ליד ארובות חדרה ממ"ריסטים מהדרום ומהצפון לטיסה משותפת הכרות וריכולים.
הרוח שהיתה אמורה להסתובב ולהיות מערבית נשארת דרום מזרחית עד דרומית במהירות של כ10 קמ"ש. מגרש החניה המלא גם הוא לא תורם או מקל על ההמראות.
החברה ממריאים מזרחה על מסלול די קצר שמסתיים בסוללת עפר. כשאני ממריא, הרוח כבר די דרומית. אני מניף קדמית ומצליח לכוון את עצמי לפרצה בין הדיונות לכוון תחנת הכח - רץ רץ, כשפתאום נגמרת לי האדמה עם מן תהום של מטר וחצי. אני צועד אל תוך האוויר - המצנח צולל קצת ומרים אותי.
יוצא צפונה מעל קיסריה העתיקה, טס לבד כי מי שהמריא עשה זאת כבר לפני. מרגיש מצויין באוויר המעט פעיל. מתישהו חלפה בי המחשבה - "הממ, מזמן לא היתה לי איזה תקלה משמעותית...".
ליד ג'יסר א זרקא אני מבחין בארנון וווילאם טסים דרומה מזרחית לכביש 2 ומחליט לחבור אליהם. טסים קצת ביחד כשהם עושים פוזות למצלמה.
מגיעים למגרש הגולף של קיסריה - שטח ענק של דשא מטופח, אנשים קטנים מטיילים למטה וכלי רכב חשמליים נוסעים מפה לשם.
אני מתחיל לטפס כדי שלא תהיה לי בעיה לעבור מעל השכונה מדרום לגולף כשלפתע המנוע מתחיל להוריד סל"ד וכבה. שיט !
אני בוחר איפה בדיוק אני רוצה לנחות ועושה שמיניות ו360 כדי לאבד גובה מעל המגרש. פיינל ארוך, פלייר ונחיתה עם כמה צעדי ריצה. מפיל את המצנח וחושב על פינוי מהיר של הציוד כדי לא להפריע לגולפאים. ארנון מתקשר מהאוויר לשאול מה קרה ואם הכל בסדר.
אני טיפה בהלם, נראה שהשקעתי הרבה משאבים נפשיים בלהישאר cool מרגע הכיבוי ועד הנחיתה. אחד הגולפאים עוזר לי להתנתק מהחופה ומציע לי מקום להניח את הציוד כך שהוא לא יפריע לאף אחד.
גולפאי אחר מארגן לי פינוי החוצה מהמגרש בעזרת רכבי הגולף.
אני מתקשר לעמית להודיע על מצבי העגום והוא מבטיח לבוא לחלץ אותי.
דוחף את המצנח באי סדר לשק שלו ומקפל את הרתמה של המנוע. נדרשים שני רכבי גולף כדי להוביל אותי, את המנוע ואת המצנח למגרש החניה שם כבר מחכים לי עמית ושי ומסיעים אותי ואת הציוד חזרה לשדות ים.





סרטון שצילם עומר:


דיונים קשורים בppgisrael:
1
2
3

לוגבוק
טראק ( חלקי - הGPS כבה )